오스틴에서 시작된 테슬라 로보택시! 무인택시 시대, 이제 진짜 온다
🚖 오스틴에서 시작된 테슬라 로보택시 시범운영
- 지역: 오스틴 남부 일부 지역(지오펜스 방식)
- 차량: 테슬라 Model Y 기반 로보택시 10~20대
- 운영 시간: 오전 6시 ~ 자정
- 요금: 고정요금 $4.20
- 탑승 대상: 테슬라 초청을 받은 ‘Early Access’ 유저
테슬라 로보택시는 완전 자율주행을 지향하지만, 현재는 **Safety Monitor(안전 감독자)**가 차량에 동승하며, 원격 운영 요원이 백업하는 구조로 운행 중입니다.
📈 테슬라의 로보택시, 어디까지 확대될까?
일론 머스크는 이번 시범 운영을 시작으로, 캘리포니아, 애리조나, 플로리다 등 타 지역까지 빠르게 확대하겠다고 밝혔습니다. 특히 기후 조건이 좋고 규제가 비교적 느슨한 주부터 순차적으로 확장할 계획이며, 2026년까지 50개 도시 이상에서 상용화를 목표로 하고 있습니다.
또한 테슬라는 2024년 8월로 예정된 로보택시 전용 차량(Unveiling of Tesla Robotaxi) 발표를 앞두고 있으며, 이 차량은 기존 모델Y보다 더 작은 크기, 저비용 설계, 그리고 스티어링휠 없이 출시될 가능성이 큽니다.
💸 테슬라 매수 제안가 및 주가 반응은?
로보택시 출시에 따라 테슬라 주식(TSLA)에 대한 관심도 다시 불붙고 있습니다.
- 2025년 6월 현재: $183~$188 사이에서 등락
- 애널리스트 평균 목표가: $215~$240
- ARK인베스트 캐시 우드는 “로보택시가 상용화되면 TSLA는 $2,000까지 갈 수 있다”는 장기적 예측도 제시한 바 있음
로보택시 수익 모델은 한 대당 연 3~4만 달러 이상 수익을 창출할 수 있다는 계산이며, 테슬라는 향후 이 시스템을 통해 차량 판매보다는 서비스 기반의 recurring revenue 구조로 전환할 계획입니다.
⚠️ 규제와 안전 우려도 여전
하지만 로보택시 상용화에는 걸림돌도 존재합니다. 텍사스 민주당 의원 7인은 테슬라에 "9월 1일 이전 론칭 연기"를 요청했으며, NHTSA(미 고속도로교통안전국) 역시 조사에 착수했습니다. 향후 로보택시의 지속 가능성은 기술력뿐만 아니라 정치·규제 리스크 대응에도 달려 있습니다.
🧭 마무리 – 테슬라 로보택시, 투자와 기술의 분기점
오스틴에서 출발한 테슬라의 로보택시는 단순한 기술 시범을 넘어, 미래 모빌리티 시장의 서막입니다. 초기 문제는 있지만, 일론 머스크가 이끄는 테슬라는 거대한 모험을 시작했습니다.
앞으로 누가 도로를 지배할지, 로보택시 전쟁의 승자가 누가 될지—오스틴의 길 위에서 그 답을 찾을 수 있을지도 모르겠습니다.